현대차 기아 자율주행 생태계, 광주 실증에 82개 지역 경험 잇는다
현대차 기아 자율주행 생태계, 광주에서 시작된 새로운 경쟁 현대자동차그룹의 현대차 기아 자율주행 생태계가 광주광역시 전역을 무대로 한 실증사업을 통해 본격적인 확장 단계에 들어섰습니다. 이번 사업은 단순히 자율주행차를 투입하는 수준이 아니라, 차량 제작과 플랫폼 운영을...
현대차 기아 자율주행 생태계, 광주에서 시작된 새로운 경쟁 현대자동차그룹의 현대차 기아 자율주행 생태계가 광주광역시 전역을 무대로 한 실증사업을 통해 본격적인 확장 단계에 들어섰습니다. 이번 사업은 단순히 자율주행차를 투입하는 수준이 아니라, 차량 제작과 플랫폼 운영을...
2027년형 아이오닉9 출시 핵심 정리 2027년형 아이오닉9 출시는 전기 SUV 시장에서 큰 관심을 받고 있는 소식입니다. 현대자동차는 전동화 플래그십 대형 SUV의 연식 변경 모델을 공개하며 편의 사양을 강화하고 가격 경쟁력을 유지하는 방향으로 상품성을 개선했습니다....
2026년 2월 자동차 판매량, 숫자 너머에 있는 진짜 변화 2026년 2월 자동차 판매량은 단순히 “내수가 줄었다”는 한 줄로 설명하기에는 아쉬운 달이었습니다. 설 연휴로 영업일수가 감소하며 전체 내수는 주춤했지만, 전기차는 오히려 빠르게 늘었고 수출은 상대적으로...
2026년 1월 자동차산업, 숫자 너머를 읽어야 할 시점입니다 2026년 1월 자동차산업은 수출 60.7억달러, 내수 12.1만대, 생산 36.1만대로 출발했습니다. 수출·내수·생산이 동시에 증가한 흐름은 분명 긍정적인 신호입니다. 그러나 이 수치는 단순한 ‘호실적’이 아니라, 산업 구조가 어디로...
지금 왜 2026년 5등급차 조기폐차가 중요한가 2026년 5등급차 조기폐차는 단순한 행정 지원사업이 아닙니다. 올해를 끝으로 5등급 차량에 대한 조기폐차 및 매연저감장치 지원이 종료되는 흐름 속에서, 실제 비용 부담을 줄일 수 있는 마지막 기회가 될...
현대차 판매 우수자 발표, 왜 지금 더 주목해야 할까요 현대자동차가 공개한 ‘현대차 판매 우수자’ 명단은 단순한 내부 시상 결과가 아닙니다. 누가 몇 대를 판매했는지에 그치지 않고, 지금 자동차 시장에서 무엇이 통하고 있는지를 보여주는 지표이기...
2026년 설연휴 교통전망, 이번 설은 전략이 필요합니다 2026년 설연휴 교통전망은 단순한 이동 정보가 아닙니다. 이번 연휴는 2월 13일부터 18일까지 이어지며, 특히 2월 15일부터 18일까지 고속도로 통행료가 면제됩니다. 관련 전망은 한국도로공사 자료를 바탕으로 분석되었으며, 귀성·귀경...
고령 운전자 사고 문제, 개인의 실수로만 볼 수 없는 이유 페달오조작 방지장치는 국토교통부가 추진하는 교통안전 정책 흐름 속에서, 운전자가 의도하지 않게 가속 페달을 강하게 밟았을 때 차량의 급출발을 막기 위해 설계된 첨단 안전장치입니다. 최근...
엑시언트 수소전기트럭 유럽 주행거리 2000만 km가 갖는 의미 엑시언트 수소전기트럭 유럽 주행거리 2000만 km는 친환경 기술이 이론이나 실험이 아니라, 실제 산업 현장에서 작동하고 있음을 보여주는 기록입니다. 수소 상용차는 오랫동안 미래 기술로만 언급돼 왔지만, 이...
2026년 1월 자동차 판매량이 보여주는 국내 시장의 출발선 2026년 1월 자동차 판매량은 단순한 월간 실적을 넘어, 올해 국내 자동차 시장이 어떤 방향으로 움직일지를 가늠할 수 있는 출발점입니다. 1월은 연말 특수 효과가 사라지고, 설 연휴와...